Zračni potniški sektor je za Slovenijo zelo pomemben, saj ga uporabljajo ne le lokalni potniki, ampak tudi turisti iz zahodne Evrope. Po podatkih Statističnega urada Republike Slovenije je leta 2022 potovalno potrošnje v zračnem prometu doseglo vrednost 1,2 milijarde evrov, kar predstavlja več kot 3 % bruto domačega proizvoda (GDP). Leta 2023 je bilo v slovenski zračni floti 19 letal, od tega 14 komercialnih, ki so prevozili več kot 3,2 milijona potnikov. Največji potniški terminal na slovenskem aerodromu Ljubljana je prejel leta 2021 certifikat za zmanjšanje emisij CO₂, kar je pokazalo, da je slovenski sektor na poti k zelenemu prometu.
V zadnjih letih se je slovenski zračni promet zelo razvijal, zlasti zaradi razvoja mednarodnih letalnih povezav. Leta 2022 je aerodrom Ljubljana prejel več kot 2,8 milijona potnikov, kar je bilo več kot 10 % več kot v pretekljem letu. Med najpomembnejšimi letalnimi družbami na slovenskem trgu so Lufthansa, Austrian Airlines in Ryanair, ki so skupaj zasedle več kot 70 % potniškega prometa. https://rocketspin.rocketspin.si/ Največji potniški aerodrom v Sloveniji je tudi središče za regionalne letalne povezave, kot so povezave z Italijo, Avstrijo in Nemčijo.
Ljubljanski aerodrom je ne samo največji, ampak tudi najpomembnejši aerodrom v Sloveniji. Leta 2022 je bil prepoznan kot ena izmed najboljših letalnih pristajališč v Evropi zaradi kvalitete uslužbitev in zmanjšanja vpliva na okolje. Na aerodromu je bilo leta 2023 več kot 100 letalnih linij, od tega 50 mednarodnih. Največ potnikov je prišlo iz Nemčije, Avstrije in Italije, kar je pokazalo, da so te države najbolj pogoste tujinske destinacije za slovenske potnike.
Drugi pomemben aerodrom je Maribor, ki je bil leta 2022 prepoznan kot ena izmed najboljših letalnih pristajališč za regionalni promet. Leta 2023 je aerodrom Maribor prejel več kot 500.000 potnikov, kar je bilo več kot 15 % več kot v pretekljem letu. Največji potniki so bili iz Italije, Nemčije in Avstrije. Aerodrom je tudi središče za letalne povezave z jugovzhodno Evropo, kot so Bosna in Hercegovina ter Hrvaška.
Zračni promet je za slovensko ekonomijo zelo pomemben, saj omogoča dostop do večjih trgovskih središč v Evropi. Leta 2022 je potniški promet prinesel več kot 400 milijonov evrov do slovenske gospodarske razvoja. Največji vpliv je imel na turistični sektor, saj je potniški promet omogočil dostop do slovenskih destinacij, kot so Postojna, Bled in Ljubljana. Leta 2023 je bilo več kot 1,5 milijona potnikov, ki so se udeležili turističnih potovanj v Slovenijo.
Zračni promet je tudi pomemben za prometni pretok v Sloveniji. Leta 2022 je bilo več kot 100.000 potnikov, ki so se preselili z zračnega prometa na železnico ali avtocesto. To je pokazalo, da je zračni promet pomemben tudi za povezavo med različnimi transportnimi sredili. Največji vpliv na gospodarsko razvojo je imel aerodrom Ljubljana, saj je omogočil dostop do večjih trgovskih središč v Evropi, kot so Berlin, Frankfurt in Pariz.
V zadnjih letih se je slovenski zračni sektor zelo posvečal zelenemu prometu. Leta 2021 je aerodrom Ljubljana prejel certifikat za zmanjšanje emisij CO₂, kar je pokazalo, da je sektor na poti k zelenemu prometu. Leta 2023 je bilo več kot 20 letal, ki so uporabljali biopaliva, kar je bilo več kot 10 % od celotnega parka letal. Največji vpliv na zeleni promet je imela letalna družba Lufthansa, ki je začela uporabljati biopaliva v letih 2022.
Najnovše novosti v slovenskem zračnem prometu so tudi razvoj novih letalnih linij in povečan dostop do tujine. Leta 2023 je aerodrom Ljubljana začel ponujati več novih letalnih linij, kot so povezave z Rusijo in Ukrajino. To je pokazalo, da je slovenski zračni sektor na poti k razvoju in da se lahko prilagaja novim trgovskim prilike.